2022年4月7日，中国交通运输协会发布了关于“2021年度中国交通运输协会科学技术奖”获奖项目的通知。其中我院林春姣副教授参与的“高速铁路400m级混凝土拱桥建造关键技术”项目获科技进步奖特等奖。
中国交通运输协会科学技术奖(奖励编号“0287”)是经国家科学技术奖励工作办公室批准设立的奖项，旨在奖励中国交通运输领域科技进步中做出突出贡献的单位和个人。2021年度中国交通运输协会科学技术奖包含了4个科技进步奖特等奖、83个科技进步奖一等奖、134个科技进步奖二等奖、46个科技进步奖三等奖、8个2021年度科技英才人物奖以及40个2021年度科技创新青年奖。
“高速铁路400m级混凝土拱桥建造关键技术”项目由中铁二院工程集团有限责任公司、云桂铁路云南有限责任公司、中铁十八局集团有限公司、中铁十八局集团第二工程有限公司、广西大学、西南交通大学以及株洲时代新材料科技股份有限公司共同完成。林春姣老师作为主要完成人参与了项目过程。
“高速铁路400m级混凝土拱桥建造关键技术”项目取得了丰硕的创新成果：（1）首次提出了一种大跨度铁路混凝土拱桥刚度控制方法，提出了“交界墩顶刚构+拱上连续梁”的新型上承式拱桥体系，为高速铁路混凝土拱桥刚度设计提供了理论依据和技术支撑；（2）首创了“斜拉扣索调整骨架内力的大节段平衡加载”混凝土拱圈施工方法，研发了劲性钢骨架整体节段预拼安装和外包混凝土模板二级提升平台施工技术，缩短了工期，节约了成本；（3）提出了混凝土拱圈和拱座基础系统防裂技术，拱圈采用大节段混凝土浇筑、长龄期混凝土强度评定和横向预应力施加等措施，拱座基础采用分块组合结构，提高了混凝土拱桥的耐久性；（4）研制了大跨度拱桥拱圈检查车，首创复合轨道驱动、电磁和液压组合制动、单点悬挂和阻尼平衡等技术，具有大坡度同步爬升、即时驻车以及防摇摆等功能，满足了大跨度混凝土拱桥拱圈的养护和维修需求。
项目研究成果已成功应用于世界最大跨度客货共线铁路混凝土拱桥——云桂铁路南盘江特大桥。云桂铁路南盘江特大桥位于云南省红河州弥勒市与文山州丘北县交界处，横跨南盘江，大桥全长852.43米，主桥跨度达416米，桥面凌空高出江面270米。2020年9月22日，南盘江特大桥获得第17届中国土木工程詹天佑奖。
