5月13日下午，北京交通大学袁大军教授在我校君武馆第二会议室作了题为“高水压越江海长大盾构隧道工程安全的基础研究”的学术报告。我院岩土与地下工程系主任张稳军教授主持了报告会，北京交通大学广西校友会高明阳副会长，同济大学丁文其教授，长安大学叶飞教授，中交公路规划设计院正高级工程师吕勇刚、正高级工程师黄清飞，河海大学闵凡路教授，中南大学傅金阳教授，北京交通大学金大龙副教授，深圳大学沈翔助理教授，以及我院广大师生和硕博研究生参与了此次报告会。
张稳军教授主持
报告会现场
“高水压越江海长大盾构隧道工程安全的基础研究”项目属于国家重点基础研究发展计划（973计划），袁大军教授作为该项目的首席科学家，在报告中首先向我们介绍了项目概况，以琼州海峡隧道为代表的高水压盾构隧道建设面临高水压、大直径、长距离、复杂地质条件等难题，在这一内在挑战和国家中长期发展及海洋战略等的外在需求下，高水压渗流条件下盾构隧道静动荷载作用及其响应分析理论、高水压下盾构隧道掘进“机-土”动态作用和多相平衡控制理论、高水压盾构隧道结构特性与防水性能动态演化机理成为迫切需要解决的科学问题。
袁大军教授
针对这三个科学问题，袁教授在报告中进行了详细的解答和分析。袁教授带领的团队利用自主研发设计的土拱模型试验装置、开挖面土体渗透模型试验装置、可实现2.0MPa水压的泥水盾构模型试验平台、室内刀具磨损试验平台、室内大型三轴劈裂仪、高水压下油脂耐水压性动态密封性检测装置等进行了大量的试验研究，并结合理论分析和数值模拟，深入研究了高水压渗流条件下盾构隧道水土荷载作用规律、深水长线盾构隧道地震动力响应机理、复杂条件大直径盾构长距离安全掘进理论及控制技术、高压多相“土-泥-水”平衡理论及控制技术、高水压下盾构隧道结构设计理论与安全性评价方法、高水压盾构隧道防水安全机理及控制技术，以解答上述三个科学问题，为保障高水压越江海长大盾构隧道的工程安全提供试验和理论基础。
最后，袁大军教授与在场师生进行了热烈的交流和讨论。此次学术报告会深化了我院师生对越江海盾构隧道的认识，营造了良好的学术氛围，增强了师生们的积极探索的学术热情以及多角度、多层次的思考创新能力，对开启新的探索研究具有重要意义！
交流提问环节
